Endişeli uçucular 2024’ü, yaşanan birçok uçak kazasıyla hatırlayacak. Yıl sonunda Güney Kore, Norveç ve Kanada’dan havayolu şirketlerinin uçaklarının kaza yapması endişeleri körükledi. Ancak istatistikler ticari uçuşlarda ölüm veya sakatlık olasılığının çok düşük olduğunu gösteriyor.
Dünyadaki havayolu şirketlerinin ticari birliği olan Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği’nin (IATA) son verilerine göre 2023’te bu türde 30 kaza yaşandı; kayıtlara en çok kazanın geçtiği yıl buydu. IATA’ya göre bu her 1.26 milyon uçuşta bir kaza anlamına geliyor. 2022’de ise her 770 bin uçuşta bir kaza yaşanmıştı. New Jersey’deki Embry-Riddle Aeronautical Üniversitesi’nde havacılık güvenliği profesörü olan Anthony Brickhouse CNN’e verdiği demeçte, “Havaalanına arabayla giderken bir uçakta uçtuğunuzdan daha fazla risk altındasınız” dedi; “Dünyanın bazı bölgelerinde, yürüyen merdivenlerde bir uçaktakinden daha fazla tehlikedesiniz.”
Massachusetts Institute of Technology’de istatistik profesörü olan Arnold Barnett tarafından kaleme alınan bir havayolu güvenliği araştırması, 2018-2022 yılları arasında dünya genelinde uçağa biniş başına ölüm riskinin 13.7 milyonda bir olduğunu ortaya koydu.
Başka bir deyişle, rastgele bir uçuş seçip o zaman diliminde uçağa binerseniz, bir uçak kazasında veya terör eyleminde ölme şansınız 14 milyonda bir seviyesinde. Ancak geçmişte güçlü bir güvenlik siciline sahip olmak gelecekte de aynısını garanti etmiyor ve son dönemde yaşanan ölümcül kazalar göz önüne alındığında yolcuların yeni endişeleri olabilir. Sadece son birkaç gün içinde 200’den fazla kişinin hayatını kaybetmesi, ticari havacılık kazalarının neden olduğu ölüm sayısını 2023 yılında IATA’nın kaydettiği 72 sayısının çok üzerine çıkaracak.